摘要:1151流量(liàng)變送器屬(shǔ)于(yú)差(chà)壓式(shì)流量(liàng)計 範(fàn)疇的(de)一種,它在(zài)内燃(rán)機(jī)空(kōng)氣測(cè)量中存在(zài)一定(dìng)的誤差。充氣效率是内燃(rán)機一(yī)個重要(yào)性(xìng)能指(zhǐ)标。以480q柴油發動(dòng)機上(shàng)應用1151差壓(yā)式流量變送器(qì)測量充氣(qì)效率(lǜ)爲例，初步(bù)探讨了造(zào)成誤差的(de)主要因素及改(gǎi)進辦(bàn)法。
在内燃(rán)機試驗中(zhōng),空氣(qì)流量的測量有(yǒu)運行狀(zhuàng)态下的(de)非穩(wěn)定流動時(shí)的測量,如充氣(qì)效率(lǜ)的測(cè)量,風(fēng)冷發動(dòng)機冷卻空氣(冷卻風扇(shàn)流量(liàng))的測量,發(fā)動機排氣污染(rǎn)物試驗中排氣流量(liàng)測(cè)量;另外(wài)還有(yǒu)發動(dòng)機螺(luó)旋進氣道模拟(nǐ)穩定流(liú)動(dòng)試驗(yàn)中流通能力的(de)測試。這些測量(liàng)都可(kě)用節流式(shì)差壓流量計測(cè)量。
1問題提出
　　1151流(liú)量變送器(qì)屬于(yú)差壓式流量計(jì)範疇(chóu)的一種。差壓(yā)式流量計由(yóu)于具有較(jiào)低(dī)的價格、設備簡單、容易掌(zhǎng)握以及精度(dù)越(yuè)來越高(gāo)等優點,所(suǒ)以在流量測量系統中--直占有(yǒu)非常重要的地位,但(dàn)由于(yú)用(yòng)戶安裝(zhuāng)、使用(yòng)、維護(hù)不當(dāng)或儀器本身(shēn)的(de)原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)會造(zào)成較大的測量誤差(chà)。從所在内(nèi)燃(rán)機試驗室現(xiàn)場來(lái)看,在内燃機較多(duō)的空氣(qì)測量中,尤其以充氣效率的測(cè)量誤(wù)差最(zuì)爲明(míng)顯。
2内(nèi)燃機(jī)充氣效率(lǜ)測量(liàng)
　　在480q柴(chái)油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用1151差壓式流量變送器(qì)測試量充氣效率，另(lìng)外(wài)在同地點(diǎn)(保證(zhèng)環境(jìng)參數一樣(yàng))同樣(yàng)的工況下(xià)用傳統u形管壓(yā)力計測量壓差(chà)△p,用公式(shì)qv=0.08145√△p計(jì)算出(chū)進氣流量(liàng)qv(m³·min-1),分别(bié)計算(suàn)由變送器(qì)測得的充(chōng)氣效(xiào)率η,和(hé)u形管壓力(lì)計測(cè)得的(de)充氣(qì)效率(lǜ)ηvy進(jìn)行比較(jiào)。具體(tǐ)數值見表1。
 
　　從表(biǎo)中(zhōng)對比可(kě)以看出(chū),在(zài)内燃(rán)機充氣(qì)效率的(de)測量中差(chà)壓式變送器(qì)所測得(dé)的(de)值(zhí)存在(zài)較大的測量誤差(chà)。
3誤(wù)差來源(yuán)
造成測(cè)量誤差過大的原因較多,從現(xiàn)場情(qíng)況(kuàng)看,主要(yào)有以下幾(jǐ)點。
3.1節(jiē)流元(yuán)件開(kāi)孔直(zhí)徑和管道(dào)直徑問題(tí)
　　節流(liú)裝置(zhì)在加工制造過(guò)程中(zhōng)總(zǒng)是存在(zài)一些偏差，或使用過程中(zhōng)孔闆(pǎn)的磨損”。其(qí)中與流量測(cè)量精确(què)度密切相關(guān)的(de)有節流(liú)件(jiàn)開孔(kǒng)直徑d和(hé)靠近節(jiē)流裝置的(de)直管(guǎn)段内徑(jìng)d。當d和d實(shí)際尺(chǐ)寸(cùn)偏離(lí)設(shè)計尺寸後,造成(chéng)的後果就是流量測量系(xì)統的(de)滿度(dù)值産(chǎn)生了(le)變化,見表(biǎo)2和表(biǎo)3。如果将d和(hé)d的實(shí)際值測量(liàng)出來(lái),然後代人(rén)公式(shì)計算出(chū)與(yǔ)此實際值相對(duì)應的(de)流量滿度(dù)值,然(rán)後用(yòng)新的滿度(dù)值代(dài)替原設計(jì)值,置人(rén)流量顯(xiǎn)示儀表,則(zé)系統(tǒng)運行後尺寸誤(wù)差對(duì)測量系統的影響就得到(dào)了完全的校正(zhèng)。.
3.2安裝問(wèn)題(tí)
　　差壓(yā)變送器 在現場(chǎng)的安裝是否符(fú)合規(guī)範要求,直接(jiē)關系到測量(liàng)結果正确率。
3.2.1孔闆安裝不正确(què)
　　孔闆設(shè)計制造(zào)不僅要(yào)滿(mǎn)足流(liú)量(liàng)及相關标準要求，而且(qiě)安準(zhǔn)要嚴格符合相(xiàng)關标(biāo)準要求。
 
　　但(dàn)從内(nèi)燃機空氣(qì)測量現場的實(shí)際情(qíng)況來看，應該注(zhù)意以(yǐ)下幾(jǐ)點。
a)節流(liú)元(yuán)件前端面(miàn)必須(xū)與管(guǎn)道軸(zhóu)線垂直,允(yǔn)許的最(zuì)大不垂直度爲±1。
b)節流元(yuán)件的(de)開(kāi)孔必須(xū)與管道同心,允(yǔn)許的(de)最(zuì)大不同(tóng)心度(dù)爲0.015d(1/b-1)。β爲(wèi)直徑(jìng)比β=d/d。
c)密(mì)封墊(niàn)應盡(jìn)量薄，且不應凸(tū)入管(guǎn)道(dào)内壁。
d)調(diào)節流量用的閥(fá)門最好安裝在(zài)節流元件(jiàn)後最(zuì)小直管段長度(dù)以外。
3.2.2導壓管安裝不正确
　　節流(liú)裝置導(dǎo)壓(yā)管的(de)作用是将(jiāng)節流(liú)裝置所産(chǎn)生的(de)差壓(yā)信号(hào)不失(shī)真地傳遞到差(chà)壓變送(sòng)器[4),但從内燃機(jī)空氣測(cè)量現場(chǎng)的實際(jì)情況(kuàng)來看,導壓(yā)管的配置這看(kàn)似簡單的(de)事(shì)情(qíng)還是(shì)存在很大(dà)問題。按(àn)照信号不失(shī)真傳遞的(de)要(yào)求(qiú),正确(què)的導(dǎo)壓管(guǎn)安裝見(jiàn)圖2。安裝應注(zhù)意以(yǐ)下幾(jǐ)點。
a)導壓管(guǎn)應垂(chuí)直或(huò)傾斜(xié)敷設(shè),其傾(qīng)斜度(dù)不得小于(yú)1:12。
b)爲了避免差壓信号(hào)傳送(sòng)失真(zhēn)，正、負(fù)壓導(dǎo)壓管應盡(jìn)量靠(kào)近敷(fū)設。
c)導壓管(guǎn)應保證(zhèng)密(mì)封,不能出(chū)現漏(lòu)氣現(xiàn)象。
3.3差壓變送器的靜壓誤(wù)差
　　從(cóng)現場來看(kàn)引起靜壓誤差(chà)主要(yào)是由(yóu)于差(chà)壓變送器 安裝不垂直,或--開始(shǐ)安裝垂(chuí)直,在後來的使用過程(chéng)中由于内(nèi)燃機工作振(zhèn)動而造(zào)成安(ān)裝松動導(dǎo)緻不(bú)易察覺的(de)傾斜。這也是造(zào)成變(biàn)送器(qì)在内燃機空(kōng)氣(qì)測量中出(chū)現(xiàn)“空跳”的主要原(yuán)因“”。因此,變送(sòng)器安(ān)裝必須垂直(zhí)且緊固(gù)牢靠(kào),還要采取(qǔ)适當的防振措(cuò)施。
 
4結(jié)束語
　　從1151流(liú)量變送器(qì)在(zài)内燃機(jī)空(kōng)氣測量的現場來看,造(zào)成測(cè)量誤差的(de)因(yīn)索較多(duō)。在保(bǎo)證變送器(qì)本身(shēn)各技術參數滿足要(yào)求的同時,還要保證(zhèng)安裝(zhuāng)、使用、維護(hù)要正(zhèng)确,這樣才能(néng)保(bǎo)證測量(liàng)結果的(de)正确率(lǜ)。

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