[摘要(yào)]腰輪流(liú)量計 是(shì)一種轉子(zǐ)型的(de)容積式流量計(jì)，也稱爲羅茨流量計(jì)。它的存在(zài)已經有100多年的曆史(shǐ)了。其(qí)結構特征爲:在流量(liàng)計的殼體内有(yǒu)一個計量(liàng)室.計(jì)量室(shì)内(nèi)有一對(duì)可以相切旋轉(zhuǎn)的腰(yāo)輪(由此得(dé)名腰(yāo)輪流(liú)量計(jì)).
　　在流(liú)量(liàng)計殼體外面(miàn)與兩(liǎng)個腰(yāo)輪同(tóng)軸安裝了(le)一.對傳(chuán)動齒輪(lún)，它們相互齧(niè)合使兩個腰(yāo)輪可以相(xiàng)互聯動。其工作原理(lǐ)是流(liú)量計兩(liǎng)端流體(tǐ)的壓力差，使得測量(liàng)元(yuán)件(兩個(gè)腰輪)轉(zhuǎn)動，把流(liú)體連續不斷的(de)分割成單個的(de)體積(jī)部分(fèn)，利用(yòng)驅動齒(chǐ)輪(lún)和計(jì)數指(zhǐ)示(shì)機構計(jì)量出(chū)流(liú)體總體(tǐ)積量(liàng)，并且(qiě)通過(guò)實時的壓(yā)力(lì)溫度補(bǔ)償，計(jì)算出(chū)标準(zhǔn)流量。圖1
 
　　腰(yāo)輪流(liú)量計能用(yòng)于各(gè)種清潔液體的(de)流量正确計量，尤其适用于油(yóu)品(pǐn)計(jì)量，也(yě)可用于氣體計(jì)量。它具有計量(liàng)精度(dù)高，可達0.1-0.5級(jí):無直管(guǎn)段(duàn)要求(qiú)，範圍(wéi)度大(dà)等優(yōu)點。.但它的缺點(diǎn)也很明顯:結構(gòu)複雜(zá)，體積大(dà)，笨(bèn)重，裝卸不方便，不适應于高溫介質的測量，運(yùn)行時振動和噪(zào)聲較大，壓(yā)損較大等。
　　從(cóng)上遊氣(qì)源廠到下遊工(gōng)商用(yòng)戶，口(kǒu)徑從(cóng)25mm一直(zhí)到400mm都(dōu)有應用，尤(yóu)其在(zài)一些(xiē)非連續(xù)用(yòng)氣或(huò)用氣量不穩定(dìng)(如餐飲行業，鍋(guō)爐等用氣(qì)量波(bō)動較大的)的(de)用戶，腰(yāo)輪(lún)流量計(jì)起步流量(liàng)低，量程比(bǐ)大的優點(diǎn)發揮了重(zhòng)要的(de)作用(yòng)。結(jié)合我公(gōng)司的對燃(rán)氣計(jì)量中(zhōng)腰輪流量(liàng)計的實際(jì)使用情況，說(shuō)說自己(jǐ)的心得:
　　在流量計的(de)安裝(zhuāng)上，盡(jìn)量采用(yòng)上進下出式的安裝方(fāng)式。這是(shì)因(yīn)爲，采(cǎi)用上進下出的(de)方式，燃氣(qì)中含(hán)有的雜(zá)質通過(guò)腰輪轉動(dòng)，可以部分被帶出計(jì)量室，減(jiǎn)少在計(jì)量室(shì)内壁的附(fù)着:如果(guǒ)采用左進右出式的安(ān)裝(zhuāng)方式，則雜質(zhì)就會(huì)沉(chén)積到計(jì)量室内壁中，不(bú)能及時排(pái)出，容(róng)易造(zào)成(chéng)腰輪的卡死。這一點，在(zài)焦爐煤氣(qì)計量(liàng)上尤(yóu)爲(wèi)重要。
在正常使用(yòng)中，常(cháng)見的(de)兒種故障(zhàng)原因(yīn)如下:
1最常(cháng)見的故障是燃(rán)氣不通過流量(liàng)計，計數器不計數
産(chǎn)生這種現象的(de)原因(yīn)有:
(1)過(guò)濾器(qì)、過濾網罩(zhào)堵塞(sāi)，造成氣體(tǐ)不能(néng)通過流量(liàng)計。這(zhè)種現象經(jīng)常出現在氣質(zhì)較髒的煤制(zhì)氣上，尤(yóu)其(qí)是(shì)在冬季，氣(qì)體中所含(hán)有的粉塵、萘、焦(jiāo)油、水分等雜質(zhì)極易附(fù)着在過(guò)濾器及過濾網罩上(shàng)，造(zào)成堵塞(sāi)。我曾經有過冬季在一個(gè)星期(qī)内清理三次過(guò)濾器完全(quán)堵塞(sāi)的情(qíng)況。過濾器是否堵塞(sāi)，可以(yǐ)通過比較過濾(lǜ)器前後兩端的(de)壓差來判斷，如(rú)果過濾器的壓(yā)差較大，則(zé)過濾(lǜ)器堵塞就比較(jiào)嚴重了，這時應(yīng)該及時(shí)清洗或更換(huàn)過(guò)濾(lǜ)器芯(xīn)。
(2)計量室内有異(yì)物(wù)(如焊渣、砂粒(lì)、.鏽蝕物(wù)、油脂等)進入，造(zào)成(chéng)腰輪(lún)卡死。這(zhè)種(zhǒng)現象(xiàng)經常(cháng)發生在流(liú)量計安裝(zhuāng)後剛(gāng)投入使用時，由(yóu)于管(guǎn)道沒(méi)有清(qīng)理幹淨(jìng)，緻使異(yì)物進(jìn)入計(jì)量室(shì)，造成(chéng)腰輪卡死(sǐ)。這時需要拆開(kāi)流量計(jì)，抽(chōu)出腰(yāo)輪，清理(lǐ)計量室，并且修複腰輪(lún)的(de)表(biǎo)面由于異(yì)物造(zào)成的毛刺(cì)。
(3)軸承(chéng)磨損(sǔn)，造成(chéng)腰輪(lún)軸下沉。流(liú)量計(jì)的軸承-般采(cǎi)用滾動軸承(chéng)，在磨損初期，流(liú)量計起(qǐ)步(bù)流量(liàng)會變(biàn)大(dà)，工作時(shí)噪音加大，會産生轉子和(hé)計量(liàng)室相互擦(cā)碰(pèng)的(de)金屬(shǔ)聲(shēng):軸(zhóu)承磨(mó)損再嚴重，就會導緻腰輪卡死(sǐ)，氣體(tǐ)不能通過(guò)流量計。軸承磨損的(de)原因(yīn)，主要(yào)是因爲(wèi)潤(rùn)滑不(bú)好，軸(zhóu)承長(zhǎng)期在(zài)缺油狀态下運(yùn)轉，使用壽命縮短:或是由(yóu)于燃(rán)氣中的(de)雜質顆(kē)粒附着(zhe)在(zài)軸承上，造成了軸承(chéng)滾珠的研磨損壞。這種故障，在焦爐(lú)煤氣的計(jì)量中最爲常見(jiàn)，尤其是在冬季(jì)，煤氣中的焦油(yóu)、萘等雜質(zhì)更容(róng)易在(zài)計量(liàng)室、腰(yāo)輪表面及(jí)軸承(chéng)上附着，加速軸(zhóu)承磨(mó)損。爲了延長軸承的工作(zuò)壽命(mìng)，就要(yào)注重(zhòng)平時的維護工(gōng)作:及時(shí)加(jiā)注潤(rùn)滑油，及時清理(lǐ)過濾器，并(bìng)且定期更(gèng)換潤滑油，保證流量(liàng)計在(zài)潤滑幹(gàn)淨的狀(zhuàng)态下.工作。
2供氣正常
　　供氣正常(cháng)，腰輪轉子工作(zuò)正常，但計數器(qì)工作不正常，如(rú)發生計(jì)數(shù)器計(jì)數不連續(xù)，出現(xiàn)“跳字”、“卡(kǎ)輪”現象，甚至不計(jì)數。這時應該(gāi)檢查計(jì)數器的(de)齒(chǐ)輪是否磨損或(huò)脫落(luò)，傳動軸(zhóu)是否變(biàn)形，計數(shù)器的支(zhī)架是否損(sǔn)壞，磁(cí)性聯軸器的磁(cí)鋼是否(fǒu)松(sōng)動脫(tuō)落等(děng)。對于計數(shù)器部(bù)分的(de)損壞，更換新計數器(qì)即可:對(duì)于磁性聯軸器的磁鋼(gāng)的脫落，要特别(bié)注意，脫(tuō)落(luò)的磁(cí)鋼(gāng)有可能吸附(fù)在别的部(bù)件上(shàng)，引起(qǐ)其它部件(jiàn)損壞，甚(shèn)至會破(pò)壞密(mì)封部(bù)位，造成安全(quán)事故。我(wǒ)公司就有(yǒu)這樣的一個例(lì)子，磁(cí)鋼脫落後(hòu)，附着在磁(cí)性聯軸器(qì)的表面，與密封(fēng)擋闆摩擦，當發(fā)現時，密封(fēng)擋闆即将(jiāng)被(bèi)磨透。如果沒(méi)有及時發(fā)現(xiàn)，那後果将不(bú)堪想象。
3加裝有智能(néng)積算儀的(de)腰輪(lún)流(liú)量計
　　加裝有 智能積算(suàn)儀(yí) 的腰輪(lún)流量(liàng)計，積算儀(yí)有時(shí)會發(fā)生顯(xiǎn)示屏(píng)沒有(yǒu)顯示或是數據(jù)(如壓力、溫(wēn)度、流(liú)量(liàng)等)顯示(shì)不正常，這(zhè)會(huì)造(zào)成積(jī)算儀不能(néng)正确積算(suàn)。對于顯示(shì)屏沒有顯(xiǎn)示，主要考慮檢(jiǎn)查積算儀(yí)電(diàn)池是否沒(méi)電。對于(yú)顯示(shì)數(shù)據不正常，首先要查看周圍(wéi)是否有強(qiáng)電場、強磁場的(de)幹擾:如果沒有(yǒu)，檢查相應(yīng)的傳感器接線是否有虛連、脫落、開焊的(de)現(xiàn)象(xiàng):如果(guǒ)沒有(yǒu)，就應(yīng)該考慮傳(chuán)感器發生故障(zhàng)。找到(dào)産生(shēng)故障的原因後(hòu)，做相應的處理(lǐ)解決(jué)故障。
4流量(liàng)計密封部位有(yǒu)滲漏(lòu)現象
　　流量(liàng)計密封部位有滲漏(lòu)現(xiàn)象，如注(zhù)油孔、油(yóu)窗(chuāng)等密封部(bù)位(wèi)發(fā)生滲(shèn)油、漏氣現(xiàn)象，會造(zào)成巨(jù)大的安(ān)全隐患。這多是由于密封圈老(lǎo)化失效造(zào)成的(de)，必須(xū)更換(huàn)密封(fēng)圈。
　　以上就是腰(yāo)輪流量計在運(yùn)行過程中常出(chū)現的(de)故(gù)障現象及原因。要(yào)想保證流(liú)量計能夠(gòu)長期穩(wěn)定的運(yùn)行，一(yī)定(dìng)要注重(zhòng)日常的維護工作，要(yào)多巡視，細(xì)心觀(guān)察，做好記(jì)錄:要勤維護，及(jí)時加注潤(rùn)滑油和清理(lǐ)過濾器(qì)，在冬(dōng)季對(duì)流量計加(jiā)裝電輔熱(rè)裝置并做好保(bǎo)溫，保(bǎo)持流量計(jì)及過(guò)濾器(qì)的相(xiàng)應溫(wēn)度:不要讓(ràng)流(liú)量計長時間(jiān)地超量(liàng)程運轉(zhuǎn):在發(fā)現(xiàn)小故障(zhàng)時要(yào)及時處理(lǐ)，不要(yào)讓流量計(jì)帶“病”工作，避免(miǎn)造成更(gèng)嚴(yán)重的(de)後果(guǒ)。總之(zhī)，隻要(yào)日常維(wéi)護(hù)工作(zuò)做好(hǎo)，腰輪流量計(jì)還是-種(zhǒng)正确(què)穩定(dìng)的計量(liàng)儀(yí)表。

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