氣體渦輪(lún)流量計 工作(zuò)原理
    當被(bèi)測流體流經傳(chuán)感器(qì)時，傳(chuán)感(gǎn)器(qì)内的(de)葉(yè)輪借助于流(liú)體(tǐ)的動能而産(chǎn)生(shēng)旋轉，葉輪即周期性地(dì)改變磁電感應(yīng)系統(tǒng)中(zhōng)的磁阻(zǔ)值，使通(tōng)過線圈(quān)的磁通量(liàng)周期(qī)性(xìng)地(dì)發生變化(huà)而産生電(diàn)脈沖(chòng)信号(hào)，經放大器(qì)放大後進行顯示或傳送至相(xiàng)應的(de) 流(liú)量積算(suàn)儀表 、plc或(huò)上(shàng)位(wèi)計算機，進行流量(liàng)或總量(liàng)的測量(liàng)。
氣體渦輪流量(liàng)傳感器的(de)基本(běn)結構(gòu)
    傳感器的(de)基本結構(gòu)如圖(tú)所示(shì)，它主(zhǔ)要由(yóu)殼體、前導(dǎo)向架(jià)、葉(yè)輪(lún)、後導(dǎo)向架(jià)、壓緊圈、加油(yóu)系(xì)統（dn40以上）和(hé)放大(dà)器或(huò)顯(xiǎn)示轉換(huàn)器等(děng)組(zǔ)成(chéng)：