摘要(yào):本文(wén)簡(jiǎn)要(yào)介紹燃料氣流量測(cè)量儀表 的(de)正确選型,從燃料氣(qì)流量(liàng)測量普遍采用差(chà)壓(yā)式“孔(kǒng)闆”流量計、渦輪(lún)流量(liàng)計(jì)、渦街流量計(jì)和(hé)質(zhì)量流(liú)量計等測(cè)量方式的測量原理、注意(yì)事項和應(yīng)用進(jìn)行了分析和比(bǐ)較，對(duì)如何(hé)解決影響燃料氣流量測量不(bú)準原因進行了(le)探讨(tǎo),并(bìng)對安裝(zhuāng)設計進行(háng)了應(yīng)用舉例,爲正确(què)選擇和使(shǐ)用好(hǎo)燃(rán)料氣流量測(cè)量儀表提供了建議和指導。
　　随(suí)着我國及國際油品市場形式(shì)的不(bú)斷變化,我(wǒ)國石油化(huà)工企業面臨着嚴峻(jun4)的考驗(yàn)，科學技(jì)術和(hé)市場竟争(zhēng)也更(gèng)加(jiā)激烈,企(qǐ)業要在激(jī)烈的(de)市場竟争(zhēng)中站(zhàn)穩腳跟，必(bì)須用(yòng)科學的管理方式和先進的科(kē)學技術。現在我(wǒ)們企業(yè)内部開(kāi)展的成(chéng)本考核(hé)班組核算(suàn),業績合(hé)同指标，正是(shì)加強企業(yè)管(guǎn)理(lǐ),向管(guǎn)理要(yào)效益(yì)的具體體現,爲(wèi)使上(shàng)述工作順(shùn)利實施,首先必(bì)須保證計量能爲企業成(chéng)本考(kǎo)核.班組(zǔ)核(hé)算提(tí)供正确(què)的(de)計量(liàng)數(shù)據。
1影響(xiǎng)燃料(liào)氣流量(liàng)測(cè)量不(bú)準原(yuán)因分析
　　燃(rán)料氣流量測量(liàng),在石(shí)油化(huà)工企(qǐ)業生産(chǎn)過(guò)程中(zhōng)普遍(biàn)采(cǎi)用差壓(yā)式”孔闆”、 渦(wō)輪流量計(jì) . 渦街(jiē)流量(liàng)計 等測量方式(shì)，由于(yú)上述測量(liàng)方式(shì)中采用的(de)是容積式(shì)計量,由于氣(qì)體是可壓縮的,生産的變化(huà).波動、壓力.溫度的變(biàn)化使(shǐ)氣體的重度随(suí)之變(biàn)化。在實際(jì)燃料(liào)氣測量中(zhōng),必須将(jiāng)工作狀(zhuàng)态下的燃料氣(qì)流量(liàng)轉換(huàn)成标(biāo)準狀态(tài)下(xià)燃料氣流(liú)量,而“孔闆(pǎn)”參(cān)數(shù)的設定,渦輪流量計系數(shù),渦街流量(liàng)計的(de)系數都(dōu)是根據(jù)工藝條(tiáo)件設定(dìng)的(de),是(shì)-一個固定(dìng)常數。
(1)"孔闆"流量(liàng)測量方式
　　它的(de)工作(zuò)原理是:在(zài)測量(liàng)管(guǎn)道中安(ān)裝(zhuāng)一個直徑比(bǐ)管徑爲小(xiǎo)的節(jiē)流件(jiàn)時,流(liú)體在管道中(zhōng)流動,由(yóu)于流通截面突(tū)然縮(suō)小(xiǎo)，流速必(bì)然要産生局部(bù)收縮，流速(sù)快,根(gēn)據能量(liàng)守(shǒu)恒定(dìng)律,動(dòng)壓能和靜(jìng)壓壓(yā)能在(zài)一定(dìng)條件下可以(yǐ)互(hù)相轉換(huàn),流(liú)速加(jiā)快的(de)結果(guǒ)必然(rán)要導緻(zhì)靜壓能(néng)的(de)降(jiàng)低(dī),因(yīn)而在(zài)節流元件(jiàn)的(de)上下遊之(zhī)間産生(shēng)了靜(jìng)壓差。這個(gè)靜壓(yā)差的大小(xiǎo)和(hé)流過(guò)流(liú)體的(de)流量有關，所以(yǐ)可以通過(guò)此靜壓差來(lái)求流量(liàng)。也可稱爲 差壓式(shì)流(liú)量計(jì) 。
(2)渦輪(lún)氣體流量計(jì)
　　它(tā)的工(gōng)作原(yuán)理是(shì):渦輪流(liú)量(liàng)計是速度(dù)式流量儀(yí)表,它是以動量(liàng)矩守恒原理爲(wèi)基礎的,流體沖擊渦輪(lún)葉片,使(shǐ)渦輪旋轉,其旋轉的速度(dù)随流(liú)量的(de)變化而變(biàn)化,最(zuì)後,從渦輪(lún)的轉數中(zhōng)求出(chū)流量值。
　　工作狀(zhuàng)态下的壓力、溫(wēn)度的波動,直(zhí)接(jiē)影響共測(cè)量的(de)精度,由于它的(de)測量是靠(kào)葉輪(lún)來實(shí)現(xiàn)的,當被(bèi)測介質液(yè)體含(hán)量較高時.液體(tǐ)就會沉(chén)積在測量室(shì)的底部,葉(yè)輪(lún)将不能(néng)正常(cháng)轉動，也将直接(jiē)影響其測量精度。
(3)渦街(旋渦)流(liú)量計(jì)
　　它的工作原理是(shì):渦街流(liú)量傳感器(qì)是基于"卡門渦街"原理而研制(zhì)的流(liú)體振蕩(dàng)流量傳(chuán)感器(qì)。傳(chuán)感器殼(ké)體由(yóu)一個與管道直徑(jìng)相同的(de)殼體(tǐ)和一個斷(duàn)面爲(wèi)等腰三角(jiǎo)形的旋(xuán)渦發生(shēng)體及檢測(cè)探頭構成,檢測(cè)探頭(tóu)體置于旋(xuán)渦發生體(tǐ)後側，當流(liú)體經三角柱時(shí),在三(sān)角柱其(qí)後(hòu)方兩側交(jiāo)替産生旋渦,其旋渦(wō)的分離頻率與(yǔ)流體(tǐ)的流速v成(chéng)正比與渦街發生體的速流面(miàn)寬度d成反(fǎn)比。
　　由(yóu)于旋(xuán)渦分離在(zài)柱體兩(liǎng)側(cè)産生(shēng)壓力(lì)脈(mò)沖(chòng),在柱(zhù)體後的探頭體産生交(jiāo)變(biàn)壓力,埋沒在探(tàn)頭體内的壓電晶體(tǐ)元件受交(jiāo)變應(yīng)力作用而(ér)産生(shēng)交變電荷。檢測放大器将交變電荷(hé)進行交換(huàn)處理(lǐ)後,輸出頻(pín)率與旋渦(wō)分離(lí)頻率相(xiàng)同的電(diàn)壓和電流脈沖(chòng)信号,脈沖(chòng)信号(hào)頻率與流量成(chéng)正比(bǐ),顯示(shì)儀表(biǎo)積算顯示(shì)。
2解決(jué)燃料(liào)(流量測量(liàng)不準的辦(bàn)法及(jí)對策(cè)
(1)"孔(kǒng)闆"流量(liàng)測量方式
1)"孔闆"應安裝在被測(cè)燃料氣含液較(jiào)小(xiǎo)的場(chǎng)合。
2)流量(liàng)計必(bì)須定期校(xiào)驗,引(yǐn)壓管排空(kōng)檢查.儀(yí)表零位調整(zhěng)。
3)被測燃料(liào)氣要定期進行(háng)組成分析,并根(gēn)據密度(dù)變(biàn)化對(duì)流量進行修正(zhèng)。
(2)渦輪(lún)流量計
1). 渦(wō)輪氣體流量計(jì) 必須安裝在(zài)被(bèi)測燃(rán)料氣溫度(dù)、壓力較穩(wěn)定的場所(suǒ)。
2).渦(wō)輪(lún)氣體(tǐ)流量計(jì)應(yīng)安裝(zhuāng)在被測(cè)燃料氣(qì)中含(hán)液、雜質較少的(de)場(chǎng)所。
3).在使(shǐ)用過程中,機械(xiè)轉動(dòng)軸要定期(qī)注油，過(guò)濾器要(yào)定期清洗(xǐ)。
4).渦輪(lún)氣體流(liú)量計應安裝在被(bèi)測燃(rán)料氣流量波動(dòng)不是很大的場(chǎng)所。
(3)旋渦(wō)流(liú)量計
1)它不(bú)同上(shàng)述兩(liǎng)種流量計,可安(ān)裝(zhuāng)在被測介質(zhì)溫度、壓力波動(dòng)的場(chǎng)所，但(dàn)必須(xū)配壓力、溫(wēn)度變送器(qì)和智能流量積算(suàn)儀并進(jìn)行溫(wēn)、壓補正，前(qián)、後直管段有嚴(yán)格的要求。
2)它不(bú)适合(hé)安裝(zhuāng)在流速(sù)較小的(de)計量(liàng)點上(shàng),必須(xū)安裝(zhuāng)在被測介質流速較大的計量(liàng)點上(shàng)。
3質量流量(liàng)計的應用(yòng)
(1)工作(zuò)原理
1.它的(de)工作(zuò)原理是基(jī)于受控的科(kē)裏奧利(lì)力的産生(shēng)。這種(zhǒng)力産(chǎn)生在這樣(yàng)的一種系統中,在其(qí)中同(tóng)時存在着平移和角(jiǎo)位移(yí)兩種運動(dòng)。科裏奧(ào)利(lì)力的(de)大小(xiǎo)決(jué)定于(yú)移動物體(om)在(zài)系統(tǒng)中的速度(v),因此(cǐ)它是(shì)質量流量的函數(shù)。代替固(gù)定不變角速(sù)度(.)的是帶有震蕩(dàng)系統兩個(gè)測量管反向震蕩并(bìng)且構成旋轉叉(chā),這使振動(dòng)系統與它的(de)周(zhōu)圍環境隔離(lí)，科裏奧(ào)利力(lì)作(zuò)用于測(cè)量管引起管子(zǐ)震蕩相位的變化。
(2)質量(liàng)流量計的安(ān)裝(zhuāng)
質(zhì)量流量計(jì)安裝應注(zhù)意以下幾個方(fāng)面:
1).垂直(zhí)在管(guǎn)道(dào)安裝時(shí),被測介質通(tōng)過傳感器(qì)向上流(liú)動(dòng)
2).當被測的是在流動(dòng)方向(xiàng)向(xiàng)下(xià)的那(nà)些使用場合時,在此傳感(gǎn)器低的橫截面上裝(zhuāng)一節流孔可以(yǐ)防止測量(liàng)管空(kōng)運轉(zhuǎn)。
3).傳感器安(ān)裝在(zài)管(guǎn)路系統的最高點可能積存(cún)空氣,此時(shí)将無法測量。
4).i形(xíng)出口(kǒu)管部分将(jiāng)形成靜(jìng)壓(yā)，上升(shēng)液柱的(de)作用被(bèi)下降.液柱所抵(dǐ)消,此(cǐ)時(shí)将(jiāng)無法測量。
5).傳(chuán)感器不能安(ān)裝在(zài)接近很強的電(diàn)磁場中和強震蕩場(chǎng)所,因(yīn)爲(wèi)這将造(zào)成對(duì)測量(liàng)管的(de)幹擾(rǎo)。
(3)質量流量計的(de)應用
1)、對被(bèi)測(cè)燃料氣(qì)的要求:當(dāng)被測燃料(liào)氣在工況條件(jiàn)下是氣、液兩相(xiàng)時,質量(liàng)流(liú)量計将(jiāng)不能工作,質(zhì)量流量計(jì)對被(bèi)測介質要求必須是相對(duì)氣相(xiàng)或液(yè)相,在流量(liàng)計選(xuǎn)型時要注意。
2)、質(zhì)量(liàng)流量計(jì)的流量範(fàn)圍較(jiào)寬,在計(jì)量(liàng)儀表(biǎo)選型(xíng)時(shí)應(yīng)充分考慮經濟(jì).合理(lǐ)的原則。

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